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Come revisionare una valvola del motore di un'auto?

Valvola del motore di parti automobilistiche l'ambiente di lavoro è duro, il contatto diretto con il gas, la temperatura massima della valvola di scarico può raggiungere 800 ℃, e alla fine del ciclo di lubrificazione, insieme al lavoro della valvola quando l'azione di apertura e chiusura è frequente, le parti della valvola sono molto facile da produrre danni. Pertanto, è necessario prestare attenzione alle parti della valvola della revisione, per garantire che siano in normali condizioni di lavoro.

1. Ispezione e riparazione delle valvole

(1) Controllare la curvatura della testa della valvola e dello stelo. Quando l'estremità dello stelo della valvola è deformata o usurata, apportare le correzioni e il valore di correzione deve essere il valore minimo. Macinare la faccia della valvola.

(2) Sostituire la valvola se lo spessore del valvola del motore dell'auto è inferiore al valore limite. Durante la manutenzione, ispezionare l'estremità di ogni stelo della valvola per rilevare flessione, usura e piegatura.

(3) Controllare la superficie di lavoro e lo stelo di ciascuna valvola per usura, bruciature o deformazioni e sostituire se necessario.

(4) Limite di utilizzo della deflessione dell'estremità dello stelo della valvola: 0,1 mm per la valvola di aspirazione, 0,1 mm per la valvola di scarico; il valore standard dello spessore della testa della valvola: 1,0 mn per la valvola di aspirazione, 1,5 mm per la valvola di scarico; limite di utilizzo: 0,7 mm per la valvola di aspirazione, 1,0 mm per la valvola di scarico.

(5) Utilizzare un micrometro e un telaio a V per misurare la flessione dello stelo della valvola. Lo stelo della valvola è supportato su due telai a V a una distanza di 100 mm, quindi la flessione viene misurata a 1/2 della lunghezza della valvola con un micrometro. Se il limite consentito viene superato, dovrebbe essere corretto con una pressa manuale.

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2. Rimozione del gruppo valvola

Dopo che il treno di valvole è stato assemblato, la molla è in uno stato precaricato, se smontata in modo improprio, la molla salterà fuori e ferirà il corpo umano, pertanto, è necessario utilizzare uno speciale smontatore della molla della valvola per eseguire un'operazione standard durante lo smontaggio del treno valvole, al fine di garantire lo smontaggio sicuro del treno valvole motore ricambi auto. Il supporto della molla viene premuto verso il basso con la molla pretensionata con un dispositivo di rimozione della molla in modo che il perno di bloccaggio sia libero e possa essere facilmente rimosso. Il supporto della molla viene quindi rilassato lentamente insieme alla molla fino a quando la molla non è in una posizione libera completamente rilassata.

3. Sostituzione delle bobine della sede della valvola

La superficie di lavoro della sede della valvola si abbassa gradualmente dopo diverse alesature o molature, il che influisce sulla normale cooperazione tra valvola e sede. Se la superficie di lavoro della sede della valvola è 1,5 mm sotto la superficie della sede della valvola, il collare della sede della valvola deve essere sostituito. mm, il collare della sede valvola deve essere sostituito. Metodo di sostituzione: utilizzare strumenti speciali per estrarre il vecchio collare del sedile, quindi inserire il nuovo collare del sedile con 0. 0,75 ~ 0,15 mm di interferenza con il foro del sedile nel serbatoio dell'azoto liquido si restringe a freddo di 15 ~ 20 s. Dopo aver premuto nella sede del foro della testata del cilindro in modo che si riscaldi a temperatura ambiente. In alternativa, riscaldare il foro della sede della testata cilindri a circa 100 ° C con una fiamma ossidrica o un cannello a gas (pratica empirica: prima di riscaldare la testata, applicare polvere di gesso bianca attorno al foro della sede e riscaldarlo a circa 100 ° C quando la polvere bianca diventa gialla), quindi perforare rapidamente l'anello di sede e raffreddarlo all'aria.


Tempo post: gennaio-28-2021